A Volkswagen continua a acelerar a velocidade da transformação elétrica. Depois dos modelos ID.3, ID.4 e ID.5 segue-se o início da carreira do estreante ID.7, a berlina de formato fastback que foi recentemente nomeada «German Car of the Year 2024» (www.gcoty.de) por um júri internacional. Este modelo, posicionado na classe dos veículos médios superiores, impressiona […]
A Volkswagen continua a acelerar a velocidade da transformação elétrica. Depois dos modelos ID.3, ID.4 e ID.5 segue-se o início da carreira do estreante ID.7, a berlina de formato fastback que foi recentemente nomeada «German Car of the Year 2024» (www.gcoty.de) por um júri internacional.
Este modelo, posicionado na classe dos veículos médios superiores, impressiona com um novo motor elétrico de elevada eficiência, autonomia alargada, possibilidade de carregamento rápido, cotas habitáveis generosas e com um novo conceito de interior associado a alta tecnologia e a um elevado padrão de qualidade.
Entre as novidades técnicas incluídas no ID.7, destaca-se o head-up display de realidade aumentada que projeta no vidro toda a informação relevante para o condutor, o que aumenta a segurança e permite reduzir o painel de instrumentos do tablier a uma nova funcionalidade de comandos por voz em que as respostas a comandos e perguntas são tão abrangentes e interativas como as dos assistentes de voz dos mais recentes smartphones.
Neste ID.7, a Volkswagen implementou uma série de soluções técnicas para reduzir o consumo de energia e aumentar a autonomia.
Aliás, segundo a marca, em cada 100 quilómetros, a autonomia deste modelo elétrico é próxima à dos modelos com motor a gasolina.
A acompanhar os elevados níveis de silêncio a bordo está um apura – do desempenho dinâmico, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,5 segundos e velocidade máxima limitada a 180 km/h. A resposta ao acelerador impressiona pela espontaneidade com que o novo motor elétrico entrega os 286 cv ao eixo traseiro motriz. Mas o novo ID.7 é capaz de absorver energia quase tão rapidamente como acelera, quando ligado a posto rápido em condições ideais, consegue repor energia suficiente para percorrer 204 km em apenas 10 minutos.
A grande distância entre eixos e as dimensões compactas do conjunto propulsor elétrico permitem libertar muito espaço no habitáculo, seja na primeira ou na segunda fila de bancos, com muitos centímetros disponíveis para as pernas de quem viajar atrás. A propósito do lançamento deste modelo, Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen Passenger Cars, afirmou: «O nosso novo topo de gama, o ID.7, demonstra como estamos a tornar a mobilidade elétrica confortável, cómoda e adequada para percorrer longas distâncias. A berlina oferece uma qualidade de topo e um elevado nível de eficiência – 100% Volkswagen. Estou convencido de que este automóvel será muito bem recebido pelos nossos clientes. O ID.7 é um dos onze novos modelos elétricos que iremos lançar até 2027».
O novo Volkswagen está já disponível na versão ID.7 Pro de 210 kW (286 cv) a partir de 59 911 €. Nos próximos meses a gama será alargada com o lançamento de uma versão com uma bateria de maior capacidade, uma variante desportiva GTX de tração integral e uma carroçaria Tourer de formato carrinha.
Este artigo foi publicado na seção Leading Cars na edição de primavera da revista Líder, que tem como tema Handle with Care – O Poder da Fragilidade. Subscreva a Líder aqui.
