É “irónico e ridículo”, afirmou um consultor de energia ucraniano, que prefere manter-se anónimo: no meio da guerra da Rússia contra a Ucrânia, o petróleo e o gás russo continuam a fluir pelos oleodutos ucranianos, de acordo com The Economist. Antes da guerra, a Europa importava da Rússia cerca de 40-45% do seu gás natural […]
É “irónico e ridículo”, afirmou um consultor de energia ucraniano, que prefere manter-se anónimo: no meio da guerra da Rússia contra a Ucrânia, o petróleo e o gás russo continuam a fluir pelos oleodutos ucranianos, de acordo com The Economist.
Antes da guerra, a Europa importava da Rússia cerca de 40-45% do seu gás natural e cerca de um quarto do seu petróleo. Desde então, a Rússia tem tentado intimidar a Europa para que abandone as sanções económicas; A Europa, por sua vez, desligou-se quase totalmente da energia russa, mas não totalmente.
O que ainda flui para o ocidente é, por um lado, uma ressaca do antigo sistema, e por outro o cumprimento da lei contratual, a realidade do mercado, e a conveniência política.
Peguemos no exemplo do Petróleo
Em dezembro do ano passado, a Europa proibiu as importações de petróleo marítimo da Rússia (com algumas exceções temporárias).
Porém, um acordo foi feito para permitir o transporte de petróleo por gasodutos para países sem litoral. Em retaliação à proibição, a Rússia interrompeu o fornecimento de petróleo através do gasoduto Northern Druzhba para a Polónia e Alemanha.
Ainda assim, o petróleo continuou a fluir através do gasoduto Southern Druzhba, passando pela Ucrânia e chegando às refinarias na República Checa, Eslováquia e Hungria.
Essa situação beneficia o presidente russo, Vladimir Putin, pois fortalece o seu relacionamento especial com o primeiro-ministro húngaro, Viktor Orban. Orban tem sido um opositor consistente das sanções da União Europeia contra a Rússia.
As sanções impediram esses três países de exportar o combustível que produzem a partir do petróleo russo para outros países, com uma exceção: podem enviá-lo para a Ucrânia.
As refinarias ucranianas, principalmente no leste do país devastado pela guerra, foram duramente atingidas. Com os seus portos no Mar Negro bloqueados, a única outra maneira pela qual a Ucrânia pode obter gasolina é por camiões ou comboios. “Em termos de uma estratégia militar, ainda precisamos desse petróleo”, diz o consultor de energia ucraniano.
O gás natural russo, entretanto, nunca foi bloqueado. No entanto, assim que a Europa impôs sanções, a Rússia começou a fechar as torneiras. Apesar da misteriosa destruição do gasoduto Nord Stream em setembro, a Rússia poderia ter fornecido gás aos clientes europeus por meio da rede ucraniana.
Mas quando a Ucrânia fechou um ponto de entrada do oleoduto no território ocupado, a Rússia recusou-se a pagar as taxas de trânsito e ameaçou cortar o fornecimento. A Ucrânia ofereceu-se para redirecionar o gás, mas a Rússia recusou.
A Naftogaz, empresa estatal de energia da Ucrânia, levou a Gazprom, a russa, ao Tribunal Internacional de Arbitragem para resolver a disputa.
A advertência de Putin de que a Europa iria “congelar” sem o gás russo nunca chegou a acontecer: o inverno foi quente e a Europa encontrou outras fontes de abastecimento.
Em março, a participação da Rússia nas importações europeias de gás havia caído para pouco mais de 10%. Cerca de metade desse valor é gás natural líquido comprado de uma empresa privada russa; um quarto passa pelo oleoduto TurkStream para o sul da Europa. O restante passa pela Ucrânia, principalmente para a Eslováquia e a Áustria. O contrato entre a Naftogaz e a Gazprom termina no final de 2024, e dificilmente será renovado.
As autoridades ucranianas dizem que, enquanto os europeus estiverem a comprar gás natural russo, eles honrarão o seu contrato para transportá-lo. Manter a rede da Ucrânia aberta também ajuda os clientes europeus que estão a processar a Gazprom por cortar o fornecimento. Por outro lado, os russos podem argumentar que a explosão do Nord Stream impossibilitou a entrega.
A própria demanda de gás da Ucrânia foi caindo, com grande parte da sua indústria destruída. O país produz quase o suficiente para as suas necessidades. Ainda assim, a Ucrânia importa grande parte do petróleo que consome, especialmente o diesel para os geradores que usa durante os blackouts, e para veículos militares.
